F-14A VF-84 #6 – 수직미익, 피닉스 팔레트

날씨가 추워져 그랬는지, 새해 들어 어쩐지 모형작업에 슬럼프(이른바 ‘모럼프’)가 오더라. 근 한달간 모형을 잡지 않고 쉬었다. 모럼프가 올 때는 아무 생각 없이 푹- 쉬는 게 좋다는 게 내 생각이다. 푹 쉬고 나면 다시 손이 근질거려 작업대 앞으로 돌아오게 돼있다.

이번 역시 마찬가지다. 모럼프 탈출에 즈음하여 조금씩 작업했던 것들을 모아 정리용 포스팅을 올려본다.

1. 수직미익

Fujimi 키트는 하세가와 키트와 막상막하(莫上莫下)지만, 몇 가지 부족한 점도 있다. 그 중 하나는 시기별/블록별 차이점이 완벽히 커버되지 않는다는 것인데, 수직미익 역시 그러하다. F-14 톰캣의 수직미익에는 보강판이 달려있는데, 일반적으로는 ㄱ자지만, 극초기형은 육각형 모양으로 2장이 붙는다. 이미 새겨진 몰드를 가공하는 것보다는, 하세가와 톰캣에 든 극초기형 수직미익을 활용해보는 쪽으로 방향을 잡았다.

다행스럽게도 Fujimi 키트나 하세가와 키트 모두 모양이 비슷하다. 러더(rudder)의 면적이 조금 다른 점은 있지만, 전체적인 모양이나 동체와의 결합방식에서 별 차이가 없다.

다만, 하세가와의 수직미익은 동체쪽으로 박히는 핀이 하나 더 있다. 보통 이런 경우에는 핀을 잘라내버리는 게 편하지만, 이번에는 이 핀을 살려 수직미익의 접착강도를 확보해주고 싶었다. 즉, 동체쪽 페어링에 핀이 들어갈 길쭉한 구멍을 내주기로 했다. 드릴로 시작점과 끝점을 파내고, 그 가운데를 스크라이버로 벅벅 긁어내는 무식한 방식이다.

구멍이 뚫린 뒤에도 수직미익의 핀이 잘 들어가는지 계속 점검해야 한다. 이런 좁은 곳을 갈아낼 때는 전동공구를 쓰는 것도 방법이다.

완성이다. 작업은 그리 어렵지 않지만, 막상 끼워보면 두 수직미익이 적당히 벌어지지 않고 경직되게 수직으로 서버리게 되어 좀 아쉽다. 수직미익과 그 기부(基部)의 페어링이 매끄럽게 이어지지 않는 점도 그렇고. 그래도 ‘고증에 맞춰 만들어달라’는 의뢰인(친동생)의 요구를 우선하여 만들었다는 데 의의를 두자.

2. AIM-54 피닉스 미사일 팔레트

이건 전혀 예상 못했던 작업이었다. Fujimi 톰캣 키트가 하세가와제보다 우수한 점 중 하나는 AIM-54 피닉스를 비롯한 공대공 무장이 완벽하게 들어있다는 점인데, 이게 의외로 허술할 줄이야.

피닉스 미사일과 팔레트(Pallet)를 맞춰보았다. 팔레트 페어링부터 미사일 레이돔까지 매끄럽게 이어져야 하는데 이게 웬 일인지… 여기서부터 기분이 팍 상했다.

내친김에 하세가와 키트의 피닉스 팔레트와 비교. 위가 Fujimi, 아래가 하세가와다. 길이에 문제가 있다. 후방 팔레트는 앞단의 둥그스름한 페어링도 없어서 모양이 전혀 다르다. Daco사 자료집의 도면에 따르면, 하세가와 부품의 길이와 모양이 더 정확하다.

다만, 전방 팔레트의 삼각형 페어링의 모양과 크기는 Fujimi 키트의 것이 더 정확하다. 하세가와제는 볼륨이 부족하다.

후방 팔레트 끝단은 동체 후방의 양각 몰드와 간섭도 발생한다. 이거, 은근히 손댈 곳이 많다…?

Fujimi와 하세가와, 각각 일장일단이 있기 때문에 무엇을 기본으로 해야하나 고민을 좀 했는데… Fujimi제를 기본으로 가공하는 것이 좀더 작업량이 적겠다 싶었다. 전방 팔레트는 3mm 정사각형 플라스틱 각재를 붙여 길이를 연장해주고, 후방 팔레트는 하세가와 부품을 잘라 붙여주었다.