리베팅과 패널라인 되파기를 끝냈다. Litening Pod, AGM-130 등 무장과 각종 센서류, 콘포멀 연료탱크 등 액세서리도 모두 조립을 마무리지었다.
[작성자:] 쭝
F-16I 제작기 #10 – CFT와 무장
날씨가 갑자기 선선해졌다. 특히, 사람 힘들게 하던 열대야가 사라져 밤 작업이 더 편해졌다. 덕분에 진도를 쭉쭉 뺄 수 있었다. CFT(컨포멀 탱크)는 디테일이 뛰어난 Hasegawa 키트 부품을 쓸 수밖에 없는데, 타미야
F-16I 제작기 #09 – 공기흡입구(재작업)과 스파인
F-16 모델링에서 가장 어렵다는 공기흡입구를 다 만든 뿌듯함이 아직 가시지 않던 어느날 밤. 잠자리에 누워 휴대폰으로 참고용 F-16I 사진을 이리저리 훑어보다가 아차! 싶었다. 그렇지, 타미야 키트는 GE엔진을 쓰는 Block 50형
F-16I 제작기 #08 – 공기흡입구, 랜딩기어, 스태틱 디스차저
여름휴가여서 주중 작업을 할 수 있었다. 넉넉한 시간을 이용하여, 지난 주말밤 작업했던 것도 마무리하고, 그간 시간이 충분치 않아 미뤄뒀던 숙원사업(?)도 끝낼 수 있었다. 우선, 연료탱크류의 접합선 수정을 완료. AIM-120A/B와 600갤런