먹선을 넣고 데칼을 붙이려 했는데… 돌발상황이 생겨 진행이 좀 늦어졌다. “재현이냐, 생략이냐”를 놓고 고심을 거듭하다가 “한번 해보자” 싶어 도전해봤는데, 나쁘지 않게 나온 것 같다. 1. 먹선넣기 유화물감으로 필터링을 하다보면, 패널라인도
飛.行.機.靑.春. (formerly, Seriously Light Modeler)
먹선을 넣고 데칼을 붙이려 했는데… 돌발상황이 생겨 진행이 좀 늦어졌다. “재현이냐, 생략이냐”를 놓고 고심을 거듭하다가 “한번 해보자” 싶어 도전해봤는데, 나쁘지 않게 나온 것 같다. 1. 먹선넣기 유화물감으로 필터링을 하다보면, 패널라인도
웨더링은 항상 고민이 된다. 어떻게 접근할지, 어느 선까지 해야할지 등등. 가장 무난하게 유화물감 필터링으로 시작해보기로 했다. (‘F-16I Sufa 이후 오랜만에 필터링을 해보는구나’ 싶었는데, 생각해보니 직전의 F-4E도 필터링을 했었다. 다만, 그게
기체의 용도에 따라 후퇴각을 바꾸는 날개를 가변익이라고 한다. 1970-80년대에 유행하긴 했지만, 가변구조의 복잡성 때문에 고장이 잦고 비용이 높으며 생각보다 실용적이지 않다는 이유로, 이후로는 금세 사라져버렸다. 하지만, 비행기 모형 애호가 입장에서는,
추석 연휴도 거의 끝나간다. 양가 모두 서울, 그것도 지척이어서 연휴기간 중 양가를 다녀와도 작업에 큰 부담이 없다는 것이 큰 복이다. 이렇게 작업시간이 길게 확보될 때에는, 에어브러싱에 집중하기가 좋다. 4색의 복잡한